Sensorik und Fahrzeugoptik

Scannerspiegel und Reflektoren, Sensoroptik-Prototypen, Strahlformungselemente und Replikationseinsätze für optische Teile. Bei einem bewegten Spiegel sind mechanische Bezüge und Massenverteilung wichtig; bei Beleuchtungswerkzeugen stehen Lichtverteilung und Replizierbarkeit im Mittelpunkt.

Wir stimmen Wellenlänge, Sichtfeld, Geometrie, Umgebungsbedingungen und Montageschnittstelle ab. Ein Versuchsbauteil untersucht, ob der gewählte Fertigungsweg die Merkmale für die anschließende Systemprüfung bereitstellen kann.

Die vollständige Fahrzeugqualifizierung und Funktionsvalidierung eines Sensors gehen über die Bauteilbearbeitung hinaus und müssen gesondert definiert werden.

Beleuchtungs- und Sensorikaufgaben sollten aus der Systemfunktion abgeleitet werden. Eine Oberfläche zur Erzeugung einer bestimmten Lichtverteilung kann sich von einer Fläche zur Erfassung eines Rücksignals unterscheiden.

Das technische Gespräch klärt Bauteilfunktion, Umgebung und Ziel der späteren Systemprüfung. Diese Angaben definieren eine gezielte Bauteil- oder Werkzeugentwicklungsaufgabe.

Beschreibung der optischen Funktion und Systemintegration, Flächenmodell, Grundwerkstoff, Beschichtung, Betriebsbereich, erwartete Stückzahl und Messplan. Wir unterscheiden Merkmale, die durch Bauteilmessungen nachgewiesen werden, von solchen, die spätere Systemprüfungen erfordern.

Mikrooptik für Beleuchtung und Sensorik

Optische Einsätze und Replikation

Elemente für sichtbares Licht und Infrarot können unterschiedliche Werkstoffe erfordern. Spektrum, thermische Belastung und optische Behandlung der Systementwicklung definieren die Linsen- oder Reflektoraufgabe. Die Qualifizierung eines Sensorsystems erfordert eine gesonderte Systemprüfung über die Bauteilprüfung hinaus.

Infrarotlinsen-Prototyp

Freiform-Empfangsspiegel für ein ziviles LiDAR-System

Reflektierendes Axikon für die Dunkelfeld-Bildverarbeitung