← Alkalmazási koncepciók

LiDAR · Mobilitás és ipari érzékelés · 2026-10-20

Szabadformájú vevőtükör civil LiDAR-rendszerhez

Aszimmetrikus tükör és integrált rögzítés egy kompakt vevőmodulban: a nyalábgyűjtést és a szerelési helyzetet közös gyárthatósági próbában vizsgáljuk.

ProjektkoncepcióTervezett együttműködési feladat, illusztratív látványtervvel. Nem lezárt ügyfélprojekt.
Fejlesztési koncepció · Egyeztethető pilot
Aszimmetrikus fémtükör szerelési peremmel és szemléltető LiDAR-vevőkerettel · AI-generált koncepció, nem mérési adat

AI-generált műszaki koncepció · Nem méretarányos; nem legyártott alkatrész vagy mérési eredmény.

A KONCEPCIÓTÓL AZ ÖN ALKATRÉSZÉIG

Induljunk a funkcióból, az anyagból és az első próbával megválaszolandó kérdésből.

Erről a koncepcióról egyeztetek

Miért velünk? A vevőtükör és a kompakt ház közötti kompromisszumot együtt kezeljük.

Szabadforma a rendelkezésre álló helyre

Az IL600 szabadforma-megmunkálása a nem forgásszimmetrikus vevőgeometriához illeszkedik. Az optikai felület és a ház szerelési referenciái már az első alkatrész tervezésénél összekapcsolhatók.

Értelmezhető integrációs próba

Az első tükörrel a geometriai megfelelőség mellett a beépítési és beállítási kérdés is vizsgálható. Ez alapot adhat a következő ház- vagy tükörváltozathoz, mielőtt sorozatprogramról születik döntés.

Prototípusból induló beszállítói kapcsolat

Kompakt civil érzékelőknél különösen releváns lehet az egyedi mechanikai-optikai feladat. A hatótávot, érzékelési valószínűséget és környezeti minősítést a vevőmodul vizsgálata határozza meg; ezek nem automatikus alkatrészígéretek.

Szűk beépítési tér, kijelölt látómező

Mobilrobotok és civil távolságérzékelők fejlesztésénél az optikai tervet gyakran a rendelkezésre álló tér és a detektor helye korlátozza. A koncepció vevőoldali fémtükröt vizsgál, amelynek görbülete és tájolása a vevői optikai modellből következik. Nem teljes LiDAR-egységet és nem hatótávvállalást kínál.

Szabadforma és mechanika egy alkatrésztervben

Az IL600 többtengelyes megmunkálása és Overdrive lehetősége a nem forgásszimmetrikus felület előkészítéséhez kapcsolható. A szerszámhozzáférést, a helyi meredekséget és az esetleges takarást még az optikai finiselés előtt vizsgáljuk. A befogás és a szerelési perem kialakítása segíti a felület beazonosítható rendszerhelyzetét.

A formaeltérés mellett a szöghelyzet is kritikus

Az átvételi tervben a névleges felület, az aktív apertúra és a mechanikai referenciákhoz viszonyított helyzet szerepel. A bevonat hullámhosszfüggő viselkedése és a vevő érzékenysége külön funkcionális vizsgálatot kíván. A pontfelhő minősége és a rendszer hatótávja nem következtethető ki önmagában a felületi érdességből.

Pilot a vevő saját optikai elrendezésében

Az első fejlesztési kör egy ellenőrzött tükörváltozatot és a befogási referenciák leírását adhatja. A vevő a saját fényforrásával, detektorával és beállítási eljárásával értékeli az integrációt. A visszajelzés alapján a következő iteráció felülete vagy szerelési geometriája módosítható.

Ez már autóipari sorozatalkatrész?

Nem; a kiindulópont fejlesztési alkatrész. Autóipari alkalmazásnál a vevő minősítési, nyomonkövetési és környezeti követelményeit külön kell tisztázni. A brief tartalmazza a hullámhosszt, a látómezőt, a detektorhelyet, a felület matematikai leírását, a referenciákat és az első integrációs teszt célját.

A következő egyeztetéshez

Ezt a fejlesztési irányt az Ön alkalmazására szabjuk.

LiDAR-vevőoptikáról egyeztetek

Kapcsolódó alkalmazás · IL600: eljárások és mérés

Az alkatrész mögötti alkalmazás.

Ezeken a területeken megismerheti a működési követelményeket és a kapcsolódó műszaki feladatokat.

ÖSSZEKAPCSOLT MÉRNÖKI TUDÁS

Más feladat. Más geometria. Közös precizitás.

  1. 01Funkció
  2. 02Geometria
  3. 03Alkalmazás

Mérnöki szemléletünk elvi illusztrációja.

A KÖVETKEZŐ LÉPÉS

Beszéljünk a következő alkatrészéről.

Küldje el a funkciót, az anyagot és a kritikus műszaki kérdést. Ezekből jelöljük ki a gyárthatósági vizsgálat vagy az első próba irányát.

Műszaki egyeztetés